根據(jù)區(qū)委助企紓困九件實(shí)事工作要求，近期，長沙市開福區(qū)交警大隊(duì)全力優(yōu)化全區(qū)城市商業(yè)綜合體和消費(fèi)集聚區(qū)周邊交通組織，按照“一宇一策”的要求，對(duì)西湖樓、新湖南大廈、華創(chuàng)、萬達(dá)廣場、泊富、富興、世紀(jì)金源購物中心等商業(yè)體周邊因地制宜實(shí)施交通優(yōu)化措施28條，轄區(qū)工作日早晚高峰時(shí)段的交通擁堵延時(shí)指數(shù)降至1.68，交通運(yùn)行態(tài)勢總體良好，進(jìn)一步提升了整體消費(fèi)出行環(huán)境。

打通馬欄山片區(qū)(西湖樓)交通瓶頸。為了解決萬家麗高架下三一大道由西往東進(jìn)入馬欄山片區(qū)、視頻產(chǎn)業(yè)園、西湖樓區(qū)域需要繞行廣電跨線橋這一交通瓶頸，大隊(duì)多次踏勘現(xiàn)場，聽取周邊單位、群眾意見，提出方案，協(xié)助市政施工，對(duì)三一大道馬欄山涵洞上方斜出口進(jìn)行拓寬改造，增加一條由西往南的匝道;將佳亨路與農(nóng)貿(mào)市場前道路交叉口改造為信號(hào)燈交叉口，提高交叉口通行效率，確保節(jié)點(diǎn)交通有序。改造完成后群眾的出行更加方便，周邊的企業(yè)也得到了更多的收益。

解決新湖南大廈出入困難。隨著新湖南大廈越來越多餐飲、商業(yè)及單位入住，其位于芙蓉路和湘春路兩個(gè)出入口的交通問題也日益凸顯。大隊(duì)多次組織研判，調(diào)整優(yōu)化交通的方案：在芙蓉路湘春路口南口設(shè)可變車道增加左轉(zhuǎn)車輛通行，南往北車輛可更加順暢掉頭進(jìn)入大廈;在芙蓉路營盤路口北口設(shè)置右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車燈、行人信號(hào)燈;調(diào)整路口非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道位置等方式，有效緩解北往南擁堵影響大廈出車問題，取得明顯效果。

優(yōu)化華創(chuàng)周邊交通組織。為在保障芙蓉路這條交通大動(dòng)脈通暢和方便華創(chuàng)集團(tuán)上找到平衡點(diǎn)，大隊(duì)在華創(chuàng)周邊關(guān)鍵路口芙蓉路開福寺路口的交通組織上做文章。將該路口作為樣板路口改造，增加非機(jī)動(dòng)車待駛區(qū)、設(shè)置非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈;在北口增加一條人行橫道，保障人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車各自的路權(quán)和交通安全;禁止北往北掉頭，增加了西往北的車道，使得整個(gè)路口交通更加有序，路段更加暢通，從而達(dá)到了優(yōu)化華創(chuàng)周邊交通的目的。

在下一步工作中，大隊(duì)將提升站位抓落實(shí)，誠心誠意辦實(shí)事，不斷深挖轄區(qū)道路通行效率潛力，全力推進(jìn)新增路內(nèi)車位、竹山園片區(qū)、波隆橋西口等交通微循環(huán)項(xiàng)目，加強(qiáng)重點(diǎn)工程施工期間交通疏導(dǎo)組織，讓開福區(qū)交通環(huán)境更優(yōu)，群眾消費(fèi)出行體驗(yàn)更好。(張頤佳 陳正祥)

來源：開福區(qū)融媒體中心

作者：張頤佳 陳正祥

編輯：韓陽