《長(zhǎng)沙市“精美長(zhǎng)沙”建設(shè)工作實(shí)施方案（2020-2022年）》11月1日起正式實(shí)施。長(zhǎng)沙將全面對(duì)標(biāo)北上廣深等一線城市，全面推廣“精美長(zhǎng)沙”常態(tài)化建設(shè)，形成可復(fù)制、可推廣的“精美長(zhǎng)沙”建設(shè)模式。

記者從長(zhǎng)沙市公共工程建設(shè)中心獲悉，該中心擬在開(kāi)福區(qū)青竹湖統(tǒng)征儲(chǔ)備土地道路配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目中試點(diǎn)“精美城市”建設(shè)，目前已形成的初步設(shè)計(jì)方案提出空間完整，功能完善、慢行友好、設(shè)施精美、資源集約、綠色持續(xù)、智慧智能的7大設(shè)計(jì)策略，打造長(zhǎng)沙首個(gè)全民、全齡無(wú)障礙街區(qū)。

開(kāi)福區(qū)青竹湖統(tǒng)征儲(chǔ)備土地道路配套設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目總面積為676畝。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，項(xiàng)目采用車道瘦身、減速帶、小轉(zhuǎn)彎半徑、環(huán)形交叉、街心花壇等交通凈化措施將片區(qū)運(yùn)行速度控制在20-30公里每小時(shí)之內(nèi)。通過(guò)路口縮窄，嵌入式地面指示燈、交叉口阻車柱、二次過(guò)街庇護(hù)島、加密而富有創(chuàng)意的人行橫道、建筑入口抬高、連續(xù)的盲道和過(guò)街盲道鐘，讓慢行過(guò)街變得更加安全和便捷，片區(qū)內(nèi)一次最長(zhǎng)過(guò)街距離僅9.6m，次干路人行過(guò)街平均間距120m，支路平均間距60m。

設(shè)計(jì)方案在街道兩側(cè)在建筑前區(qū)建立8.64Km連續(xù)開(kāi)闊的步行空間、盲道系統(tǒng)，規(guī)劃路段地面人行過(guò)街58處，學(xué)校附近11處人行過(guò)街設(shè)愛(ài)心斑馬線；學(xué)校周圍限速10km/h，打造兒童友好街區(qū)；內(nèi)部支路限速20km/h，打造宜人舒適的商業(yè)、公共活動(dòng)安全街區(qū)；外圍次干路限速40km/h，打造安心街區(qū)。

據(jù)介紹，方案設(shè)計(jì)的連續(xù)舒適的慢行系統(tǒng)、綠意盎然的街道環(huán)境，移步換景的街道景觀、豐富多樣的創(chuàng)意空間則將進(jìn)一步激發(fā)街道活力，鼓勵(lì)和吸引著居民行在其中，留在其中，樂(lè)在其中。

來(lái)源：微開(kāi)福

編輯：呂周陽(yáng)