養(yǎng)路資金分撥到街、村（社區(qū)）、 養(yǎng)路工班，人、財(cái)、物、責(zé)、權(quán)、利不清白；“鄉(xiāng)里路”升級變“城里路”，養(yǎng)路班養(yǎng)護(hù)水準(zhǔn)卻原地踏步……3月11日，開福區(qū)交通運(yùn)輸局通報(bào)，針對農(nóng)村公路管養(yǎng)老體制的積弊，該區(qū)在全市率先推行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場化改革，取消原有4個(gè)養(yǎng)路工班，政府購買服務(wù)，為全區(qū)145公里農(nóng)村公路提供專業(yè)高效的養(yǎng)護(hù)服務(wù)，去年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)在全省120余個(gè)縣（市、區(qū)）考評中位居前列。

冰雪天氣下，開福區(qū)專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員為農(nóng)村公路破冰除障保平安。 通訊員 姚亞敏 供圖

“過去鄉(xiāng)里馬路上不僅跑車、走人，還遛得牛馬，有人甚至在路上修雞窩。”撈刀河、沙坪等開福區(qū)涉農(nóng)街道的居民對農(nóng)村公路的變化深有感觸。隨著城市化推進(jìn)，如今開福區(qū)145公里農(nóng)村公路基本全線設(shè)置雨污分流設(shè)施，路沿石、波形護(hù)欄以及交通標(biāo)識一應(yīng)俱全，在人流密集的集鎮(zhèn)和岔路口還設(shè)有紅綠燈和斑馬線，“鄉(xiāng)里路”普遍升級為城市道路標(biāo)準(zhǔn)。

開福區(qū)在農(nóng)村公路開展聯(lián)合執(zhí)法，給未戴頭盔的摩托車和電動車駕駛員開展安全普法教育，并贈送頭盔。 通訊員 姚亞敏 攝

路變“洋氣”，管養(yǎng)體制卻有點(diǎn)“土”。開福區(qū)交通運(yùn)輸局局長彭超告訴記者，過去養(yǎng)路工班人、財(cái)、物、責(zé)、權(quán)、利不明晰，養(yǎng)護(hù)資金使用效益低，應(yīng)對公路突發(fā)性事件的防治處理和時(shí)效性差。同時(shí)，隨著農(nóng)村公路品質(zhì)提升，原有隊(duì)伍養(yǎng)護(hù)水準(zhǔn)跟不上。

去年，該區(qū)率先啟動改革，成立區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心。實(shí)施農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)服務(wù)外包采購，按照一年一招標(biāo)的模式，由專業(yè)養(yǎng)護(hù)單位負(fù)責(zé)常巡查、保養(yǎng)，由區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)嚴(yán)格監(jiān)管考核。同時(shí)，開福區(qū)在全區(qū)農(nóng)村公路實(shí)施“路長制”全覆蓋，建立“路長制”工作信息平臺，形成對農(nóng)村公路路況實(shí)時(shí)監(jiān)管。開福區(qū)在全區(qū)交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)會議上通報(bào)，去年新改建農(nóng)村公路20公里，“路長制”工作在全市考核評比中獲主城區(qū)第1名。