今年以來(lái)，長(zhǎng)沙中歐班列克服新冠疫情等不利影響，持續(xù)提升貨物集散能力，開行數(shù)量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。1-7月累計(jì)發(fā)運(yùn)627列，同比增長(zhǎng)29.55%，其中，俄線班列累計(jì)發(fā)運(yùn)191列，每周達(dá)6-7列，保持全國(guó)明星線路地位。

4月27日，長(zhǎng)沙至拉脫維亞首趟中歐班列開行，并實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著中歐班列（長(zhǎng)沙）在穩(wěn)定開行的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展線路，提升長(zhǎng)沙至波羅的海沿岸國(guó)家的輻射能力。6月21日，中歐班列（長(zhǎng)沙）發(fā)運(yùn)了首列至蒙古烏蘭巴托的班列，為“一帶一路”高質(zhì)量建設(shè)帶來(lái)新的機(jī)遇。新開通的兩條線路，進(jìn)一步促進(jìn)中歐班列（長(zhǎng)沙）形成立體化、多層化、強(qiáng)輻射的網(wǎng)絡(luò)布局。

近年來(lái)，隨著中歐班列跨境電商專列、郵政專列以及“班列＋貿(mào)易”“班列＋超市”等新型服務(wù)業(yè)態(tài)快速發(fā)展，中歐班列運(yùn)送貨物品類不斷拓展升級(jí)。開行以來(lái)，中歐班列不僅為沿線國(guó)家輸送源源不斷的“長(zhǎng)沙制造”，同時(shí)依托集拼中心這一中歐班列補(bǔ)短板項(xiàng)目，服務(wù)中小微企業(yè)的碎片化訂單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，長(zhǎng)沙中歐班列共發(fā)送貨物超5萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貨重44萬(wàn)噸，貨值15.85億美元。